新能源車成為全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，連帶之下，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，不少國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)十分看重，為此還出臺(tái)了利好政策。

不過(guò)據(jù)CNMO了解，美國(guó)此前推出的政策貌似超出了“利好自己”的范疇，為此有日媒“訴苦”稱，日本電池產(chǎn)業(yè)可能被美國(guó)政策翻弄。

動(dòng)力電池

據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)在今年8月通過(guò)的《通脹削減法》讓日本電池行業(yè)感到不知所措。原因是列入該法的針對(duì)純電動(dòng)汽車購(gòu)買者的普及促進(jìn)政策的條件對(duì)日本電池相關(guān)企業(yè)很苛刻。在此背景下，那些希望保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的日本電池企業(yè)，可能會(huì)受到美國(guó)政策的翻弄。

據(jù)CNMO了解，上述法案包含了多項(xiàng)電動(dòng)汽車普及促進(jìn)政策，消費(fèi)者購(gòu)買新車時(shí)最高可享受7500美元的稅收抵免優(yōu)惠。

當(dāng)然，稅收抵免是需要滿足多項(xiàng)條件的，而日本多家電池相關(guān)企業(yè)被認(rèn)為不在稅收抵免對(duì)象之列。這或許就是日本電池產(chǎn)業(yè)感到擔(dān)憂的原因。

該媒體表示，松下控股（HD）為特斯拉在北美生產(chǎn)的電動(dòng)汽車提供幾乎所有的電池，其已開始采取應(yīng)對(duì)措施——計(jì)劃從加拿大企業(yè)采購(gòu)負(fù)極材料石墨。

好消息是，近日美國(guó)宣布將小幅修正以北美生產(chǎn)的電動(dòng)汽車為補(bǔ)貼對(duì)象的優(yōu)惠措施。不知道會(huì)不會(huì)正面影響到日本電池行業(yè)呢？