11月6日，滴滴在其APP中公布了順風車重新上線的消息，將陸續在太原、沈陽、石家莊等7個城市試運營。

　　此前因為一系列的事故，使得滴滴順風車在自身問題和輿論的壓力之下不得不下線整改。不過隨著時間的推移，激烈的輿論漸漸平息，而呼喚順風車回歸的聲音增多。所以此次順風車上線可以說是眾望所歸，然而通報中的一個細節卻再次將滴滴順風車推到了輿論中心。

　　在試運營期間，7個城市的順風車運營時間定為5:00-23:00，然而在后面特別標注了女性乘坐時間為5:00-20:00，許多人認為，因為幾起性質嚴重的事件受害者都是女性，就不讓女性在夜間乘坐順風車，這是極不合理的規定，甚至指責滴滴在搞性別歧視。

　　但是作為經常上熱搜、被熱議的企業，滴滴不可能對這樣的限制公布之后可能引發的后果毫無察覺。筆者倒認為這并非滴滴有意搞性別歧視，只是被女性安全受威脅引發的負面后果“嚇怕了”。因為這些后果，滴滴順風車差點就永無翻身之日，所以滴滴方面不得不給予高度重視，以致過猶不及，出現這樣的結果。

　　另外，滴滴這種行為之所以受到詬病，是因為有“甩鍋”之嫌。 現在男女平等，女性工作加班或夜晚出去放松也是常事。不可能所有的女性都在晚上8點之后不出門，這樣需要用車的地方就少不了，女性乘客完全可以重新注冊，借用男性朋友的信息，所以這樣的情況下就算出事，也可以說是女性乘客沒遵守平臺規則而并非滴滴的過錯。

　　不過這件事可能滴滴也很委屈，畢竟誰在公布整改方案的時候是奔著被罵去的呢?滴滴是企業，名譽和口碑都是非常重要的，估計也并不想以這種“獨特”的方式上熱搜。實際上拋開限制女性乘坐時間這一條，滴滴順風車此次的整改方案還是可圈可點的。

　　例如限制常用的接單區域，下線了性別、個性化頭像等信息設置，優化了評價標簽;在多個環節增加人臉識別功能，并且提供了可供二次確認的信息核驗卡;如果偏離路線或是在某個地方停留時間過長，平臺會開啟預警，并且提供報警功能、意外保險和求救通道等。

　　既然有如此多渠道的安全保障機制，那么那條限制女性乘坐時間的規定其實就有些多余了。 女性雖然相對而言可能是弱勢群體，但是并非毫無自保能力，而且在相對完善的安全機制之下，女性也可以熟練掌握并運用這些工具。況且會受侵害的并不只是女性群體，所以滴滴對于順風車用戶應平等看待，而不是以自己的“好心”剝奪女性本該獲得的群體夜間乘坐順風車的權利。

　　當然，滴滴順風車現在是“試運營”，一切都不是板上釘釘。滴滴出臺一些措施其實也有試探之意，滴滴只是把一切想得到的措施或限制條件先慢慢放出，根據大家的反應再逐漸調整，以期達到最好的效果，讓順風車以全新的面貌和在最大限度保證安全的情況下回歸。