 查看最新行情 相關新聞： 美團點評二季度經調整凈利27.18億元 同比增長82% 美團點評高管解讀Q2財報：外賣騎手成本降低促進利潤增長 新浪科技 何暢 昨日，美團點評發布了2020年第二季度的業績公告。從中可知，疫情影響猶在，但復蘇也正在進行。 公告顯示，美團點評本季度總營收247.2億元，同比增長8.9%，經營溢利為21.7億元，同比增長95.5%，經調整EBITDA及經調整凈利潤均實現同比增長，后者重回正值，為27.2億元。  根據彭博匯總的分析師一致預期，美團點評本季度營收預計將達到235.82億元，預計經調整凈利潤為4003.3萬元。照此來看，數據超出預期。 二季度低點至今，美團點評股票累計漲幅超130%，單季度漲幅超80%，股價一路上揚之下，其各項業務能否恢復成為市場關注的焦點，現在來看，美團點評，過關了。 餐飲外賣，正逐步回溫 在上一季度的業績公告中，美團點評更新了各業務的業績呈報口徑，經營溢利或虧損取代了毛利潤或虧損，成為新的披露方式。美團點評認為，前者是經營業績的更佳指標，可更好地衡量各業務表現。 公告顯示，美團點評第二季度餐飲外賣交易金額為1088億元，同比增長16.9%；營收145億元，同比增長13.2%；變現率由去年同期的13.8降至13.4%，對用戶的補貼增加以及品牌商家訂購比例上升都是主要原因。與此同時，餐飲外賣業務經營溢利和經營利潤率均轉為正值，前者達13億元，后者為8.6%——上一季度經營虧損達7.1億元。  美團點評CEO王興在分析師會議上提到，外賣騎手成本降低是促進美團點評本季度經營利潤增長的一個重要因素——第二季度每單配送成本是一年中最低的。首先，天氣條件較好，極端天氣補貼會相對少一些津貼也相對會少一些；其次，配送網絡得到進一步加強，訂單分配流程優化，這意味著可在更大的區域內分配訂單；第三，騎手人數充裕，供需動態較為理想。“我們認為配送效率仍有提高空間。至于每單配送成本的降低，我不確定是否顯著，但仍有降低空間。” 餐飲外賣訂單量正在逐步恢復，餐飲外賣日均交易筆數達2450萬，同比增長6.9%，照此計算，每筆餐飲外賣業務訂單的平均價值為48.8元，同比增長值9.4%——上一季度每筆訂單的平均價值也出現了14.4%的增長。這里可能有多種情況，不一定是由于漲價，也可能是單筆訂單覆蓋多人用餐，以及對高價位品牌餐飲商家的傾向性。 最近，美團與餓了么之間的“二選一”大戰再次開打——餓了么起訴美團，要求后者停止侵權并賠償100萬元。與此同時，也有一份商家聯名舉報信在網上流傳。舉報信顯示，7月7日，溫州市蒼南縣20家餐飲商戶聯名向溫州市市場監督管理局舉報餓了么強制簽署獨家協議，不允許商戶上線其他外賣平臺。訴訟與聯名舉報背后，競爭更加白熱化。 到店酒旅，國內游緩復蘇 到店及酒旅業務是美團點評實實在在的“現金牛”。 2020年第二季度，美團到店及酒旅業務營收45億元，同比下降13.4%，經營溢利19億元，同比下降11.9%，環比上漲178.1——對比來看，第一季度為30.9億元，同比下降31.1%，經營溢利同比下降57.3%。 美團點評在報告中稱， 由于消費者需要更多時間才能恢復選擇到店消費的信心，因此到店業務復蘇的速度仍然低于餐飲外賣業務。美團點評CFO陳少暉指出，到店業務中不同品類的恢復程度不同。有關生活方式的品類如醫療、麗人等都出現了較強勁恢復，但聚集性品類如線下教育、KTV等恢復較慢，并出現同比下降。但他認為，到第三季度，隨著疫情得到進一步控制，預計絕大多數品類都將出現業務恢復。營收也會出現同比增長。 至于酒店業務，疫情的影響仍在繼續，美團點評本季度國內酒店消費間夜量為7800萬，同比下降17%，環比增長78%——上一季度這個數字是4280萬，同比下降45.5%，環比下降61%。目前本地住宿和商務差旅開始有所回升，短途游回溫。而在7月14日，文旅部正式宣布有條件恢復跨省游及“機票+酒店”業務，同時將景區接待游客最大承載量從30%放寬至50%。各旅游預訂平臺上，國內跟團游、自由行搜索量瞬間大幅飆升。 王興也提到，酒店業務可能是恢復最為緩慢的品類之一，長途差旅訂房業務還未恢復到預計水平。不過，低線城市受疫情影響程度更低，恢復的也更快——已恢復至去年同期水平。“我們預計會繼續看到美團平臺上持續的訂房增長，因為結構性的優勢，第三季度酒店訂房將出現正向同比增長。” 美團點評也推出了“安心出游”等計劃以加速行業復蘇，此外，與高星酒店的合作正在加快進行，其對收入的貢獻也出現了增長。 新業務，蓄力待發時 最后講講新業務。公告顯示，新業務及其他分部收入為56億元，同比增長22.1%；經營虧損15億元，較上一季度擴大7%，但同比收窄，小額貸款業務功不可沒。經營利潤率由2020年第一季度的負值32.7%改善6.8個百分點，至負值25.9%。疫情期間，美團點評包括網約車、共享單車、B2B餐飲供應鏈在內的新業務都遭遇了一定程度的打擊，不過，生鮮電商、B2B餐飲供應鏈、共享單車等業務板塊卻比平時為用戶的生活帶去了更多便利。 本季度中，美團點評進行了組織調整，將原LBS平臺下屬充電寶業務部、兩輪事業部、公交業務部、地圖服務部調整至美團平臺，相關負責人向美團平臺負責人李樹斌匯報，李樹斌繼續向聯合創始人王慧文匯報。原LBS平臺/交通事業部調整為交通事業部，負責人為王慧文不變。線上線下流量品牌一體化持續推進，美團平臺的建設正在強化。 此外，美團月付5月29日正式上線。這是美團點評自己的信用支付產品，開通后，用戶在美團系App消費時，團美食、點外賣、住酒店、騎車、打車、買菜等都均可先用美團月付授予的信用額度完成支付，下月統一還款。此外，美團月付還主打美團場景內的疊加優惠權益和先享后付體驗。 這不免讓人聯想到與花唄的正面對標。事實上，美團點評推出信用支付產品的優勢在于其覆蓋場景眾多：外賣、酒店、機票、打車、共享充電寶......而花唄的新產品“花唄月月付”也已上線——這被外界視為應對美團點評的一種策略。當然，對美團點評而言，消費信貸市場仍充滿想象力。支付是必爭之地，風控管理也是接下來美團點評需要進一步思考的問題。 而疫情期間用戶需求的增長也使美團點評對生鮮零售業務的重視程度加大。7月，美團點評宣布成立優選事業部，進入社區團購賽道，由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。同時，原小象事業部更名為“買菜事業部”，繼續加速發展美團買菜業務。一個月后再次調整，美團點評原到店事業群-到店綜合事業部負責人張晶調任買菜事業部負責人，原買菜事業部負責人辛崇陽則調往優選事業部，依然向高級副總裁陳亮匯報。同城零售燃起戰火，阿里巴巴和京東瞄準了這塊蛋糕，美團點評同樣正在生鮮與新零售方向上加大投入，各有布局。 王興在分析師會議上表示，美團點評從來都不懼怕競爭，其宗旨是為了讓人們吃得更好，所以線上的生鮮購物非常重要。他稱這是對美團點評而言“最重要的計劃”。“線上生鮮產品是我們下一步要贏得的市場。”他說道。 報告還顯示，美團點評本季度投入了近30萬輛電單車。對此，王興在分析師會議上表示，共享電單車業務高頻率的消費場景蘊含著巨大的市場機遇，對美團而言具有長遠的戰略意義，其更高效的平均周轉率將帶來更好的單位經濟效益，更顯示出短期內實現盈利的可能。“我們相信這一業務擁有更大的潛在市場并會加大投入，致力于成為這一行業的領軍者。” 美團點評的押注決心可見一斑。新業務蓄力待發。 |
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