近日，華為宣布，華為自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核(含虛擬化機(jī)制)已獲得 Safety 領(lǐng)域最高等級(jí)功能安全認(rèn)證(ISO 26262 ASIL D)，這也是我國(guó)首個(gè)獲得 ASIL D 認(rèn)證的操作系統(tǒng)內(nèi)核。

　　據(jù)了解，該內(nèi)核還曾于 2019 年 9 月獲得 Security 領(lǐng)域最高等級(jí)信息安全認(rèn)證(CC EAL 5+)。至此，華為自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核已成為業(yè)界首個(gè)擁有 Security 與 Safety 雙高認(rèn)證的商用 OS 內(nèi)核。

　　除了研發(fā)自動(dòng)駕駛硬件與軟件服務(wù)之外，華為還部署了自動(dòng)駕駛云服務(wù)，也被稱為 HUAWEI Octopus(華為八爪魚)。

　　據(jù) CNBC 報(bào)道，華為正向大眾旗下的奧迪和廣汽集團(tuán)等多家知名汽車制造商提供人工智能軟件。

　　此前，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》曾報(bào)道，華為及其合作伙伴正致力于制造一款最早可在 2021 年上市的汽車。這款車將在歐洲和中國(guó)上市。

　　去年，華為表示，公司將利用其 5G 技術(shù)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的雷達(dá)，希望在汽車行業(yè)發(fā)揮更大的作用。

　　具體來說，華為將利用其 5G 技術(shù)開發(fā)毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，構(gòu)建一個(gè)車載傳感器的 " 生態(tài)系統(tǒng) "。但當(dāng)時(shí)并未提供產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)間表。