目前市面上的電動(dòng)自行車一般會(huì)配備鉛酸和鋰電兩種電池，它們各有優(yōu)劣，前者價(jià)格足夠低廉，且更為安全；后者體積更小、跑得更遠(yuǎn)，且低溫續(xù)航表現(xiàn)更好，那么能否將一臺(tái)鉛酸電動(dòng)車的電池更換為鋰電呢？

2月24日，綠源電動(dòng)車官方就此事進(jìn)行了解答，首先說(shuō)答案：不建議、不支持將鉛酸電動(dòng)車的電池更換為鋰電池，原因也很簡(jiǎn)單：這種行為存在風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)導(dǎo)致爆炸！

據(jù)了解，通常情況下鉛酸電動(dòng)車都會(huì)配有一個(gè)EABS，即電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)，來(lái)輔助車輛減速剎車，此時(shí)剎車會(huì)給電池帶來(lái)很大的回饋能量，而鉛酸電動(dòng)車上的鉛酸電池相對(duì)而言是一個(gè)很大的電容，可以承載并回收車輛剎車時(shí)產(chǎn)生的能量。

但這個(gè)能量對(duì)于鋰電池而言卻是有害的，目前電動(dòng)車鋰電池一般都采用電池組的形式，會(huì)配有BMS，即電池管理系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控和智能化管理，當(dāng)剎車時(shí)產(chǎn)生的能量又大又急，就有可能燒壞鋰電池中的BMS，此時(shí)鋰電池內(nèi)部即使出現(xiàn)問(wèn)題也無(wú)法像正常的電池一樣進(jìn)行處理，從而會(huì)導(dǎo)致短路甚至爆炸等事故。

總得來(lái)說(shuō)，鉛酸換鋰電是一件十分危險(xiǎn)的事情，因此在選購(gòu)電動(dòng)車的時(shí)候就應(yīng)該明確自己的需求，然后再根據(jù)需求選擇產(chǎn)品。